civilloo 发表于 2018-2-7 17:41

这种超额利润去了哪?

广州南站的精拱门,看到价格想爆粗口比起市区完全竞争市场的价格,起码贵了50%以上,这个超额利润到底去了哪?以前郭嘉穷,利用经营者一定的自主定价权来获取春运服务的积极性,现在动不动就要灭米帝,这种基础性的配套服务还停留在一穷二白的杀年猪心态,以后要是有相关课题真想写个要报参铁路和机场他娘一本,会不会被灭口{:1_129:}

lidy 发表于 2018-2-7 18:06

会,我说灭口!

黄书黄 发表于 2018-2-7 18:12

一部分估计某些灰色收入,然后换了某国某地的房子

来自海角 发表于 2018-2-7 18:13

就是啊哪里去了

黄书黄 发表于 2018-2-7 18:13

天朝在基础公平、城市建设、综合交通上面和发达国家差距实在太大了。

黄书黄 发表于 2018-2-7 18:16

今天新闻看见又在催牛逼什么高铁全球第一。这种单方面畸形发展意义并不大带来的就是大量底层人员到处流动打工,社会不稳定。

而每个城市的交通建设,一塌糊涂。医生畅谈。

civilloo 发表于 2018-2-7 18:24

黄书黄 发表于 2018-2-7 18:13
天朝在基础公平、城市建设、综合交通上面和发达国家差距实在太大了。

天朝一二线城市的硬件已经牛逼了,这个得承认,
但配套的服务那就只能法克
这个也很无奈,等经济再上一个台阶,
也就是底层P民都有钱有闲思考一个更美好的生活的时候,
或许这个转变就来了
具体参考马斯洛的需求理论,
有且只有满足了生存这种最基本需求的基础上,才会产生更高的层次的个人发展需求

civilloo 发表于 2018-2-7 18:36

来自海角 发表于 2018-2-7 18:13
就是啊哪里去了

在一个完全竞争的市场里,价格一般都是成本加一定的利润,成本相对固定,利润得看市场,
所以,在没有垄断的情况下,价格由市场来调节,
就是消费者具有定价权,你家牛逼劳资吃另外一家,看你倒闭不;
在不完全竞争市场,消费者不能通过消费选择来决定价格,
也就是出现了垄断,这有两个方面,
一个是经营者的垄断,我特么的企业做大了市面上90%都是劳资的货,
在成本不变的情况下,企业控制了价格,也就是利润,
我想卖多少就多少,不买拉倒,一般反垄断都是反这类的傻逼;
另一个是市场垄断,也就是利润不变的情况下,通过市场(例如铺租)控制价格,
谁能垄断市场?反垄断一般反不到这些群体身上。

scqgw 发表于 2018-2-7 18:45

{:1_129:}有吃的就不错了,贵阳的高铁站肯德基,麦当劳都没有,只有国粗不知名的小店,更贵

civilloo 发表于 2018-2-7 18:55

scqgw 发表于 2018-2-7 18:45
有吃的就不错了,贵阳的高铁站肯德基,麦当劳都没有,只有国粗不知名的小店,更贵 ...

QJ式消费在天朝的交通枢纽随处可见

黄书黄 发表于 2018-2-7 18:58

scqgw 发表于 2018-2-7 18:45
有吃的就不错了,贵阳的高铁站肯德基,麦当劳都没有,只有国粗不知名的小店,更贵 ...

所以说旅游国内没意思,到处是杀猪刀。

黄书黄 发表于 2018-2-7 18:59

civilloo 发表于 2018-2-7 18:24
天朝一二线城市的硬件已经牛逼了,这个得承认,
但配套的服务那就只能法克
这个也很无奈,等经济再上一个 ...

这回日本稍微一逛,再次加强落后印象。城市交通是骨架,我们没有搭起来,是严重残缺的,不是一大群高楼就好了。

微震天 发表于 2018-2-7 19:21

我们只不过是猪,是羊,让你活着你应该感谢(){:1_120:}

心灵手不巧 发表于 2018-2-7 21:18

看看落后的布达配斯公交
https://mp.weixin.qq.com/s/ANbMhQ6K2rDqKax_bwNsNA

scqgw 发表于 2018-2-7 22:04

黄书黄 发表于 2018-2-7 18:58
所以说旅游国内没意思,到处是杀猪刀。

对,等哥有钱了,第一站就去日本
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