泡泡龙 发表于 2018-2-9 12:28

黄书黄 发表于 2018-2-9 10:58
我也讨厌烟味,尤其电梯里和大街上边走边抽走前面,真不知道为什么要抽那玩意儿。 ...

自己抽和吸二手烟是两回事,抽烟有的时候可以镇静的。还记得外婆去世的时候,稀里哗啦的,最后一只烟给冷静下来了。有的时候特烦也就来一只,没瘾

来自海角 发表于 2018-2-9 12:48

泡泡龙 发表于 2018-2-9 12:22
刘叉叉还在的话,估计解决了,那是个人才

他也解决不了,人才也是有限度的。

黄书黄 发表于 2018-2-9 13:20

泡泡龙 发表于 2018-2-9 12:22
刘叉叉还在的话,估计解决了,那是个人才

搞高铁把TKZ字头的车停开一多半,好个秋。
哥根本不在乎什么高铁,带来的一多半是频繁流动的垃圾人口,是对发达地区的侵略,想快坐飞机去好了。

黄书黄 发表于 2018-2-9 13:21

要我说,高铁把沿海主要城市连起来就行了。其它地方根本没必要。

黄书黄 发表于 2018-2-9 13:23

看看发达国家有谁造那么多高铁的,意大利的高铁都是空荡荡的,有慢一点铁路谁去选择价格贵两倍的。

不信把那些慢车恢复原来频次。

来自海角 发表于 2018-2-9 13:51

是啊,高铁是好,但架不住领导吹,咱也不能全高铁啊。像上海到青岛全是高铁,这绝对不合理。

煎蛋 发表于 2018-2-9 14:05

黄书黄 发表于 2018-2-9 10:58
我也讨厌烟味,尤其电梯里和大街上边走边抽走前面,真不知道为什么要抽那玩意儿。 ...

各有所好吧,就像我也不明白你们为什么要喝酒一样的,而且我也很讨厌喝酒之后身上散发的味道{:1_129:}

黄书黄 发表于 2018-2-9 14:07

铁路必须引进多元竞争,这方面引进多放资本投资建设可以促进经济持续发展。

现在高铁完全可以独立经营,线路,车站都是独立建设的。

泡泡龙 发表于 2018-2-9 18:04

黄书黄 发表于 2018-2-9 13:20
搞高铁把TKZ字头的车停开一多半,好个秋。
哥根本不在乎什么高铁,带来的一多半是频繁流动的垃圾人口,是 ...

长距离不高铁就是浪费铁路资源了,运力就达不到。
小城市的去大城市打工没什么问题,米帝人口流动性比天朝大多了。关键是发展不平衡,什么沿海城市还是沾了郭嘉政策的光,好意思不让人去?

黄书黄 发表于 2018-2-9 18:24

煎蛋 发表于 2018-2-9 14:05
各有所好吧,就像我也不明白你们为什么要喝酒一样的,而且我也很讨厌喝酒之后身上散发的味道 ...

不要在公共场合抽啊,自己在家作谁管得着。
抽烟还和抽大烟有联系,民族耻辱啊!

黄书黄 发表于 2018-2-9 18:29

泡泡龙 发表于 2018-2-9 18:04
长距离不高铁就是浪费铁路资源了,运力就达不到。
小城市的去大城市打工没什么问题,米帝人口流动性比天 ...

沿海发达历史就这样,资源、勤劳、教育程度等等综合因素。打工可以啊,坐慢车飞机长途汽车有的是办法,干嘛非得高铁。

另外高铁线路也没用来做运货,现在赚钱纯粹是停掉普通线路赶来的一半以上客户,这就是抢钱。

泡泡龙 发表于 2018-2-9 22:46

黄书黄 发表于 2018-2-9 18:29
沿海发达历史就这样,资源、勤劳、教育程度等等综合因素。打工可以啊,坐慢车飞机长途汽车有的是办法,干 ...

价格是高了,但全是慢车那长途火车浪费线路资源了。飞机受天气原因影响几率大,而且机场多在市郊很远,不方便。说到底,没一个运力能和高铁动车媲美的。
短途确实K,T头火车方便很多,你在日本不也是一堆新干线,那距离也比不上武汉到广州或者上海

黄书黄 发表于 2018-2-10 12:01

泡泡龙 发表于 2018-2-9 22:46
价格是高了,但全是慢车那长途火车浪费线路资源了。飞机受天气原因影响几率大,而且机场多在市郊很远,不 ...

新干线长途才做,一个半小时之内的城市,普通国铁足够了。慢车长途有什么浪费资源的,运量大,铁路上又不是只有一趟车全部占有一条线,很多车在开。

如果按你说的,高铁节省资源,把他成本应该低票价更比普通车低才是。

鸡汁明 发表于 2018-2-10 12:43

不知你们说的高铁和本屌见过的轻轨是否同一回事,反正就那几节车厢就别说运力了,停火车纯粹为了保轻轨上座率。

鸡汁明 发表于 2018-2-10 12:44

春运还说加开多少趟高铁,我一看那预计发送旅客量,呵呵。
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