最近跑高速摸索了一下L2自动驾驶
有L2的情况下，在高速基本可以无脑驾驶了，彻底解放双脚。快3K5公里了，也没想去看说明书，反正方向盘上面的按键随便摸索着打开各种功能。
其实L2就是两个功能的叠加，
一个是车道居中功能，这个不太智能，智能说鸡肋，后面说；
一个是自动跟车功能，这个太好用了，很赞。
上礼拜出差跑了高速，在高速上来回跑了500多公里，感觉不怎么累，
一上高速就把车道居中和自动跟车功能打开，剩下的就是扶着方向盘听歌，、
车道居中功能，打开后在能够清晰识别车道边上两条白线后，可以自动居中，
但这个居中有点鸡肋，并不是实时的让车子一直走在车道的中间，
而是在探测到你车轮快要压线的情况下，
方向盘自动的往车道中间打一个角度，让你的车不压线，
而且这个并非是线性的，有点突兀，
具体来说，如果你真的放开方向盘让车子自己走的话，
在压左线的时候车会自动往右打一个角度，然后你的车会慢慢的压右边的线，
等压右边的线的时候，又自动的往左打一个角度，所有，放任不管车子会走S型，
所以说这个功能有点鸡肋，屌丝直接把自动打方向干预的功能关了，
只开提醒功能，也就是车轮一旦压哪边的线，哪边的方向盘上就会震动提醒你压线了。
自动跟车功能真心好用，自动跟车功能结合了定速巡航，也可以设置跟车的距离，
打开后，设置好最高时速，设置好跟车距离，然后就会以你设定的距离跟着前车，
前车加速，你也加速，前车减速你也减速，
如果前面的车速度大于你设定的速度，就会以设定的速度行驶，
如果跟车的时候，前车变道走了，车子会直接加速到你设定的速度，
基本上右脚可以解放了，
但屌丝在进隧道的时候都会把脚放在刹车上，虽然车头的雷达能测出隧道里有没车，
但电子的东西，还是不能太过于依赖。
太先进了 牛积极 现在买的新车，过了20捆的话，L2基本标配了
新车就是智能。 会不会很容易被别人插队？？？{:1_133:} 不知道在说什么 civilloo 发表于 2021-3-27 17:20
现在买的新车，过了20捆的话，L2基本标配了
十几万丰田基本都有 shunderen 发表于 2021-3-27 18:19
会不会很容易被别人插队？？？
跟车距离远会的 屌丝低配猪大肠就没有{:1_123:} zhangsheng3332 发表于 2021-3-28 11:26
屌丝低配猪大肠就没有
现在最低配的RAv4都有这些功能鸟 华兄 发表于 2021-3-29 00:02
现在最低配的RAv4都有这些功能鸟
那是现款，屌丝的是16年老款 锐界这货就没有全系标配L2，只有次顶配及往上才有，
不过全系标配2.0T发动机比标配L2厚道多了
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